L’usine Toyota à Valenciennes, signe d’un succès montant en flèche de la marque

L’usine Toyota à Valenciennes, signe d’un succès montant en flèche de la marque

L’usine Toyota à Valenciennes fabrique la Toyota Yaris depuis le début de l’année 2001, pour passer à la version hybride en 2012. Le succès de la Toyota Yaris hybride est tel que 20% de la production est écoulée en France même, cette dernière devenant donc le premier pays consommateur de la série.

L’usine Toyota à Valenciennes, au fil du temps

La pose de la première pierre pour la construction de l’usine Toyota à Valenciennes s’est effectuée en 1998. La première Toyota Yaris fabriquée sous le projet TMMF (Toyota Motor Manufacturing France) fait alors sa sortie le 31 janvier 2001. Fin 2002, au mois de novembre plus précisément, la capacité de production de l’usine passe de 150 000 unités par an à 180 000. C’est ainsi qu’en décembre 2006, la millionième Toyota Yaris sort de l’usine de Valenciennes.

Montage de la Yaris . Montage des optiques arrières . Toyota Motor Manufacturing France . Onnaing .
Montage de la Yaris . Montage des optiques arrières . Toyota Motor Manufacturing France . Onnaing .

L’usine Toyota à Valenciennes d’aujourd’hui

Au mois d’avril 2012, l’usine Toyota à Valenciennes passe à la fabrication de la Toyota Yaris Hybride. Aujourd’hui, ce sont plus de 300 unités de cette série qui sortent chaque jour de l’usine, la 200 000ème étant sorti au mois d’octobre 2015. Un vrai succès puisqu’au-delà de l’Hexagone, la Toyota Yaris est bel et bien le véhicule Toyota enregistrant le plus grand nombre de vente en Europe. Notons d’ailleurs que l’usine Toyota à Valenciennes emploie actuellement 3950 personnes.

Le nouveau modèle EcoSport de Ford fait son apparition au Salon de l’automobile 2015 de Beijing.

 

Un nouveau modèle EcoSport de production Ford a été dévoilé à Beijing. Les premières images de l’intérieur de cette 4×4 compacte révèlent une puce et une cabine spacieuse.

Trois mois après son apparition mondiale à l’Expo Delhi Auto 2015, Ford a présenté tout nouveau une version de l’EcoSport au Salon de l’Auto de Beijing.

La voiture d’exposition sur l’affichage à Beijing est le haut de la ligne du modèle EcoSport titane, peinte en rouge Mars et sportivement distinctive, avec des roues de 16 pouces en alliage aluminium et d’une calandre chromée. En termes de style, cette voiture semble identique au modèle notion de limitation des changements secondaires tels que les projecteurs halogènes à la place des LED.

C’est aussi la première fois, que Ford a offert un coup d’œil à l’intérieur de la cabine de l’EcoSport, qui emprunte beaucoup à la Fiesta. Malgré ses dimensions compactes, l’EcoSport est suffisamment spacieuse pour accueillir cinq conforts. La position de conduite est élevée et il y a beaucoup de technologies intelligentes telles que le pilote SYNC de Ford raccordé au système à commande vocale, entrée intelligente sans clé, la puissance de démarrage Ford, et un bac refroidi dans la boîte à gants.

fiat eco sport photo

Le Kit de sécurité comprend l’ABS, un programme de stabilité électronique et deux coussins gonflables avant et des rideaux gonflables latéraux si les spécifications indiennes pourraient être dépouillées pour garder les coûts sous contrôle. La 4×4 dispose également d’un tableau de pilote d’assistance des fonctionnalités telles que le lancement du Hill Assist et les capteurs de stationnement arrière.

Un certain nombre d’options de motorisations sont proposées, y compris le 1 litre de Ford, 3-cylindres essence EcoBoost qui peuvent mettre à 118PS du pouvoir et 125Nm de couple. Le 1.5-litre diesel spec que les pouvoirs de la Fiesta sont également sur l’enclume.

« L’EcoSport tout nouveau est conçu et fabriqué spécialement pour les clients dans les marchés mondiaux de croissance en utilisant l’expertise globale de Ford dans l’ingénierie 4×4 et reflétant nos engagements en matière de qualité, conduisant à l’économie de carburant, la sécurité et l’intégration de la technologie à puce», a déclaré Raj Nair, vice-président, Global Product Development. «Nous délivrons des produits innovants de ce genre pour améliorer notre croissance à l’échelle mondiale. »

L’EcoSport rejoint la famille Ford des petits véhicules mondiaux, qui vont atteindre une capacité de production annuelle de 20 unités de lakh d’ici à 2015. Ce modèle sera fabriqué dans quatre endroits à travers le monde, y compris l’usine Ford de Chennai, Chongqing en Chine; Camaçari, au Brésil, et Rayong au Thaïlande.

La 4×4 compacte est prévue d’être lancée en Inde au début de 2015 avec des prix qui oscillent entre 600.000 Rs et 1.000.000 Rs , ce qui devrait la placer en concurrence avec son prédécesseur Rio dans l’extrémité inférieure du spectre et, peut-être, avec la Renault Duster et la 4×4 Maruti XA-Alpha.

Les services géo localisation mobile commencent à connaître de l’importance.

Les services de localisation (LBS) devraient connaître plus de croissance à l’échelle mondiale. Il découle d’une étude faite par l’Institut TNS sofres au niveau mondial que plus de 60 pour cent des gens qui n’ont pas encore utilisés le service dans le monde ont l’intention de commencer à le faire.

L’étude annuelle de TNS Mobile Life, qui s’intéresse à l’utilisation du mobile parmi 48.000 personnes dans 58 pays, montre que la majorité des personnes dans le monde reconnaissent maintenant la valeur du partage de leur emplacement afin de bénéficier d’une gamme de services.

Les principales conclusions montrent que les services et les applications que les gens utilisent varient considérablement d’une région à une autre.

Près d’un cinquième (19%) des six milliards des utilisateurs mobiles dans le monde utilisent déjà la technologie LBS, avec plus de trois fois ce nombre (62%) qui aspirent le faire à l’avenir. La navigation avec cartes et GPS est actuellement la motivation la plus populaire derrière l’absorption LBS (soit 46%). Mais il y a un intérêt croissant dans des activités plus diverses, avec 13 pour cent des utilisateurs du réseau social en cours « check-in» à travers les plates-formes comme Foursquare ou Facebook.

gps tracker
Les utilisateurs de LBS ont de plus en plus recours aux services afin d’enrichir leur vie sociale, avec une personne sur cinq (22%) qui l’utilisent pour retrouver leurs amis qui se trouvent aux environs. Un peu plus d’un quart l’utilise pour trouver des restaurants et les lieux de divertissement (26%) ou consulter les horaires des transports publics (19%) et (8%) pour réserver un taxi. Cela peut aussi s’utiliser via le module navigation de votre voiture tournant sous android.

Les utilisateurs Savvy LBS ont réalisé qu’il y a quelque chose à gagner en partageant leurs emplacements avec des marques et des détaillants – avec une personne sur huit (12,5%) qui partagent leurs emplacements en échange d’un accord ou une offre spéciale. Au-delà des utilisateurs actuels de LBS, un tiers des personnes dans le monde (33%) qui ont déjà ou si souhaitent utiliser des coupons mobiles. Une personne sur cinq des utilisateurs de téléphones mobiles (21%) ont déclaré qu’ils trouvent la publicité sur mobile intéressante si elle leur offre un contrat à proximité de leur emplacement actuel.

James Fergusson, directeur mondial, Digital & Technology Practice, chez TNS, a expliqué: «Nous avons vraiment commencé à voir des services de géo localisation « qui viennent de l’âge » les gens se rendent compte que le partage de leurs emplacements offre souvent une sorte de récompense en terme de réduction. C’est la combinaison du temps et du contexte de diriger les gens vers un accord où ils peuvent facilement échanger. Ce qui ouvre un outil puissant pour les spécialistes du marketing leur permettant de développer des approches de ciblage plus précises  »

Une carte complexe de l’utilisation mondiale.

Bien que l’étude a montré une volonté croissante de s’engager avec LBS, il y a aussi des variations importantes dans les motifs des gens ce qui les lient avec le service dans les différents marchés.

Parmi tous les utilisateurs actuels de LBS, les Latino-Américains représentent le pourcentage le plus important pour ceux qui utilisent cette fonction pour trouver des amis, avec 39 pour cent qui indiquent que le partage de leurs emplacements est la principale raison pour eux, comparativement à seulement 11 pour cent en Inde.

Pour trouver des amis via LBS ce pourcentage tombe à seulement 9 pour cent en Amérique du Nord et légèrement plus élevé en Europe avec 20 pour cent.
Les applications de la technologie LBS sont également très différentes à travers le monde. En Asie 36 pour cent des gens utilisent

les services de localisation pour trouver des restaurants et lieux de divertissement les plus proches, alors qu’en Chine ce chiffre tombe à 17 pour cent. Cela met le peuple chinois juste devant l’Afrique subsaharienne, où 10 pour cent des utilisateurs se servent de LBS pour trouver des endroits où ils désirent sortir.

James Fergusson a continué:  » ces variations régionales soulignent l’importance d’avoir une stratégie ciblée quand il s’agit de marketing basé sur la localisation LBS. Cette situation offre un niveau sans précédent de marketing de l’engagement et du ciblage, mais elle doit être faite en ligne selon la façon dont les gens sur les différents marchés veulent s’engager avec des marques. Où les marques font bien les choses, nous avons vu des récompenses significatives en termes d’engagement de la marque, de fidélité et de ventes. « 

Un spécial guide d’achat de jante pour auto

Welcome: Premier billet  Pour mon « news » blog

Titre : Un spécial guide d’achat de jante pour auto

L’achat d’une jante d’auto loin de se faire au hasard doit nécessairement se faire de façon scrupuleuse et responsable. La jante de voiture est la partie métallique ou faite en matériaux composites d’une roue. Elle assure la liaison entre le moyeu et le pneumatique. Elle contribue à la stabilité de la voiture, elle participe à la sécurisation de l’auto. En utilisant ce guide, vous êtes sûrs de toujours acheter la jante qui ira comme un gant à votre véhicule.

photo jantes

Sommaire

  1. Les diverses sortes de jante de voiture

  2. Les critères de choix d’une jante

  3. De quoi dépend le prix d’une jante ?

  1. Les diverses sortes de jante de voiture

Il existe plusieurs catégories de jantes de voiture. On distingue généralement trois types de jantes classés selon les matériaux pour la fabrication. Il s’agit des jantes en acier, des jantes en aluminium et des jantes composites.

  • Les jantes en acier : ce sont les jantes les plus courantes. On les retrouve souvent sur les véhicules citadins ou bas de gamme. Elles sont aussi les plus robustes et les moins chères

  • Les jantes en aluminium : Elles assurent l’esthétique du véhicule et impactent efficacement les performances à l’accélération et au freinage. Avec les nombreuses commandes, les jantes en aluminium sont celles qui offrent le meilleur rapport qualité/prix sur le marché.

  • Les jantes composites : Cette catégorie de jantes est le résultat le plus souvent de l’alliage entre le magnésium et le carbone. Les jantes composites ou alliage sont spécialement étudiées pour le sport automobile car elles procurent une réduction de poids à la roue et contribuent donc à l’amélioration des performances. Ce sont les jantes les plus chères sur le marché.

Il faut noter que ces jantes existent en plusieurs colories telles le noir, l’or, le chrome, le blanc. Plusieurs modèles sont aussi disponibles à savoir : les paraboliques, les doubles branches, les jantes à branches en hélice, les jantes à branches ajourées et les jantes à rayons.

  1. Les critères de choix d’une jante

Plusieurs éléments entre en jeu lors du choix de jante pour la voiture. Il faut choisir sa jante en tenant compte des dimensions initiales des jantes d’origines : le tableau d’équivalence fourni par les concepteurs vous renseignera sur cela. Multipliez la longueur en pouces par le coefficient de proportionnalité pour connaitre le diamètre de vos jantes d’origines. Vous pouvez aussi consulter le dernier nombre à droite inscrit sur votre pneu initial pour vérifier le diamètre en pouces de la jante. Le 12’’, 355 mm est par exemple le gabarit le plus souvent retrouvé sur les voitures d’entrée de gamme. La forme des ailes de l’auto ainsi que la largeur des trains roulants doivent être prises en compte. Vous devez également tenir compte de la hauteur de caisse et de la puissance de votre voiture. Prenez aussi en compte l’entraxe du véhicule. Les entraxes de certaines marques sont loin d’être compatibles. N’oubliez pas non plus la qualité des jantes et leur design.

  1. De quoi dépend le prix d’une jante ?

Le prix d’une jante de voiture dépend premièrement du type de véhicule à équiper, ensuite il faut voir le matériau de fabrication de la jante et bien sûr de la gamme choisie. Les bas de gamme sont bien évidemment les moins chères.